ДНЕВНИК ЧАЙНИКА В КОННОМ ПОХОДЕ

«Барнаул – Сугойное – УЙМЕНЬ и обратно»

ДНЕВНИК ЧАЙНИКА В КОННОМ ПОХОДЕ

Определение:  Для непосвященных Чайник – это новичок абсолютно не подготовленный для какого-либо дела, в том числе и для конного похода

20.06.2005 г. 22-50 г. Москва.

Ну вот и осуществилась моя давнишняя мечта. Я еду в отпуск на конный маршрут по Алтаю. Алтай по информации эзотерической литературы занимает второе, после Шамбалы, место по важности для планеты Земля и называется «Беловодье».

Об этих маршрутах я впервые услышал лет 15 – 17 назад, уж точно и не припомню. Дорога маршрута, который я себе выбрал, проходит по горной местности на высотах от 600 до 2500 м над уровнем моря. Говорят, что в горной местности укрепляется дух человека, посмотрим…

Настроение дорожное, внутри все находится в тревожно-радостном ожидании перемен и новых впечатлений.… Как все сложится?!

Сейчас я уже в самолете ИЛ-86, в котором лететь приятней, чем, например, в ТУ-154, значительно свободней. Ключ уже на старте, двигатели на прогреве, вот-вот поедем. Летим до Банаула – 3000 км и 3часа 30 минут в воздухе.

Состояние двойственное, скорей бы взлетели и, в то же время, пошел отсчет отпускного времени. До этого момента было ровно 15 дней плюс «хвостик», а теперь хоть на чуть-чуть, но меньше.

21.06.2005. Сугойное.

Наконец-то приехали на стартовую точку нашего маршрута. Добирались с приключениями. Сначала в Барнауле кого-то целый час искали на ж\д вокзале. Оказалась это девушка, которая должна была пойти по другому конному маршруту. Затем для нее полтора часа искали необходимую одежду и обувь 33-го размера, так как в горы в пляжном костюме и босоножках не ходят, говорят вредно для здоровья. Потом поехали до Сугойного, ехать 360 км. И опять «приключение». У нашего автобуса задние колеса двойные, так вот одно внутреннее спустило на расстоянии 200 км от Барнаула. Поставили автобус на домкрат, сняли внешнее колесо, автобус качнулся и, так как не был зафиксирован башмаками, естественно упал с домкрата. Хорошо, что никого не придавило. Домкрат обратно не ставится, так как на спущенном колесе автобус стал значительно ниже. Короче, полный крах движению.… Справились с проблемой только через два часа и поэтому опоздали на 2,5 часа с прибытием на место рандеву с грузовиком (старенький армейский ГАЗ-66), без которого до Сугойного не доехать.

Но самое тяжелое было впереди. Последние 20 км автомобильного движения до базы это 2,5-3 часа езды на твердой деревянной лавке в кузове в состоянии неимоверной тряски. Если слабо держишься, то вылетишь на дорогу. Кроме того, переезжая в брод одну из горных речек, так провалились, что вода достала до кузова, было неприятно и неуютно, а вдруг заглохнет движок?...

В конце концов, добрались до места. Палаточный лагерь успели разбить засветло, благо темнеет в июне поздно, а вот ужинали только в 23-00. Вот и все на сегодня.

P. S. Нам организовали баню… КЛАССС!!! Только одно плохо, сначала мылись девчата,… и получилось, как в общем туалете… очень хочется, а ждать своей очереди очень долго.

22.06.2005 г. Кедровая поляна.

Это первая стоянка на маршруте, до которой мы верхом добирались 4 часа. Тяжеловато без привычки. Хотя и сидишь высоко и видишь далеко, есть опаска, а вдруг свалишься с коня.

Передвигаемся мы по лесу, вдоль ручья, который время от времени пересекаем в брод. Ручей течет относительно прямо, а тропа петляет. Иногда приходится руками отталкиваться от стволов деревьев, чтобы не порвать арчемаки (переметные сумки), которые навьючены позади седла. После дневного перехода ноги у меня болят, особенно в тазобедренных суставах и в коленях. Сопровождающие нас конюхи, чайников вроде меня, весь вечер пугают завтрашним переходом, который будет вдвое дольше.

В качестве транспортного средства мне достался крупный и спокойный конь по кличке Гера. Сразу же, при знакомстве, я дал ему угощение, и, наверное, поэтому он шел спокойно, так чтобы я не свалился. Но одно плохо, Гера конь вредный, идет так, как сам хочет, дистанцию не держит, и подгонять его приходилось всю дорогу.

Красота вокруг, например, сегодняшняя наша стоянка на поле из огоньков. Место на небольшом пригорке и панорама вокруг открывается сказочно красивая, особенно на закате.

А вечером у костра были посиделки с чаем водкой и песнями.

23.06.2005 г. р. Айрык

Да ужжж…!! Переход сегодня нам устроили «знатный»… Целый день в седле, это что-то совершенно незабываемое, НИКОГДА! Все, что можно было отсидеть, отсижено, отбить – отбито, стереть – стерто!!! И это на второй день пути без тренировок и привычки для меня, как новичка, который за всю свою предыдущую жизнь и трех часов на коне не сидел, было совсем не просто.… Когда пришли на стоянку, с коня я не слез и даже не свалился, а еле, еле сполз,… наверное, сказался инстинкт само охранения от падений в состоянии предельных усталости и пофигизма обо всем. С трудом расседлал коня, так как наши кони это самое святое и здесь никакого пренебрежительного отношения к ним не допускается. После чего упал где стоял и отлеживался не менее получаса.

Пару слов о Гере. Мой конь начал вредничать и очень сильно ближе к концу дневного перехода. Выражалось это в симулировании спотыканий на ходу. И так он, зараза, увлекся этим делом, что, в конце концов, действительно свалился на передние ноги. Все произошло мгновенно и внезапно. Я не упал потому, что в приступе паники, как клещ вцепился в седло и головой уперся в шею коня. Так мы простояли секунд 10-12, я не падал, и поэтому Гере пришлось вставать вместе с седоком.

Хохот, который я услышал, быстро перевел меня из состояния паники в нормальное, ребята сказали, что две задницы, смотрящие в небо, это нечто незабываемое.

Я подумал, мне плохо, а они смеются, и тут же вспомнил себя. Я тоже смеялся, когда третьего дня одна из девушек зацепилась за дерево и слетела с лошади. А так как девушка была веса мелкого, то лошадь не заметила потери груза и пошла дальше, как ни в чем не бывало. Вывод, смеешься над другими, жди смеха над собой.

P. S. Словесно сцепились с главным конюхом Мишей. Я просто устал, да еще Гера меня ронять пытался и настроение было не очень хорошее. Вот и появилось непреодалимое желание кому-нибудь на мозги накапать, под руку попался Мишка. В результате он сказал: - «ладно, завтра я устрою тебе маршрут, мол, мало не покажется…».

24.06.2005 г. р. Ложа.

Как Мишка и обещал, так и устроил. Мало не показалось, потому что по времени переход занял на 1,5-2 часа больше, чем вчера.

С утра я вообще-то думал, что в седло меня не загонят и плетью. Но все произошло с точностью до наоборот.

Во-первых: на коня я взгромоздился сам, но только после третьей попытки.

Во-вторых: все болезненно неприятные ощущения в мышцах и суставах через первые минут 15 езды притупились.

Поэтому даже возвратился интерес к дальнейшему продвижению по маршруту.

Пару слов о вчерашней стоянке. Говорят, что ночью, после отбоя, к нам приходили пьяные гости из другой туристической группы (наши маршруты случайно пересеклись) и изображали рев голодного медведя. Все проснулись, а я ничего не слышал, спал крепко. Зато все наши, как один, сказали, что мой храп отличается громкостью, равномерностью и имеет некоторые художественные качества. А именно, при известном старании и воображении, говорят, можно мой храп за шум текущей воды принять.

Ну а теперь по существу. Преодолели перевал Сургинский, наверху ветер был сильный. На маршруте нас накрыл дождик, но небольшой – легко отделались. После перевала начался спуск, очень крутой.

Вообще-то спуск с перевала, особенно затяжной, занятие малоприятное. Представте себе коня, у которого круп постоянно выше головы. Поэтому твоя собственная задница все время стремится выскочить из седла и съехать коню на уши. Если это происходит, то конь падает на колени, а ты естественно кубарем из седла, и, в этом случае, укатиться можно аж до подножия перевала,… страшновато!!! Учитывая все эти нюансы, необходимо неукоснительно выполнять следующие правила спуска:

- со всей дури упираться ногами в стремена (через полчаса ноги уже не свои трясутся, как у паралитика, а колени сильно болят),

- все время отгибаться, как можно сильнее, к задней луке седла, после чего копчик и поясница напоминают о себе довольно долго и довольно противно.

Поэтому сегодня самое сложное было это спуск к стоянке. На некоторых участках, на а мой взгляд, крутизна склонов достигала градусов 45. Кое-где даже лошади шли с опаской по всем этим камням, ручьям, болотам и откосам. Чтобы не соскользнуть вниз, шли исключительно «змейкой» и расстояние пришлось преодолевать вдвое большее, чем по прямой. Да еще немного заблудились, не по той тропе пошли, почему и ехали на 1,5 час дольше. Когда пришли на стоянку, я свалился с коня как мешок с, …. ну скажем, с песком.

Но все хорошо, что хорошо кончается. УРА!! Мы на стоянке и уже даже поели. Удивляет меня наш повар Саша. Таких людей единицы. Трудолюбивый, безотказный и очень выдержанный. Готовит превосходно. Пока мы все ковыряемся по своим личным делам; палатки разбить, коней расседлать, разобрать шмотки, он уже успевает воды набрать, костер развести и даже набранную воду вскипятить. Хотя и ему тоже необходимо свои личные дела сделать.

И последнее. Конюхи говорят, что завтра еще сложней и хуже будет.… Но завтра это будет завтра, а сейчас, слава Богу, отдых. Чему еще сто раз УРА!!!

25.06.2005 г. р. Чевош.

Стартовали с р. Ложа довольно рано, в 12-00. Для того. Чтобы начать дневной переход времени необходимо 4 – 5 часов. Распорядок такой. В 7 – 00 подъем. В 9-30 окончание процесса приготовления и поглощения еды. Потом минут сорок упаковка вещей и сбор лагеря. Далее чистка и оседлывание коней, погрузка арчемаков это еще час или полтора, с учетом времени, которое необходимо, чтобы взгромоздиться в седло. Ну, вот все готово – поехали!!!

Сегодня у меня посадка на груженую лошадь удалась с первого раза, наверное, по ветру встал. Как я раньше говорил, коня моего Гера зовут, та еще бестия. У меня характер местами тоже вредный. Поэтому мы с конем пришли к негласному соглашению. Я его особо сильно не гоняю, он меня везет без выкрутасов. Так и едем.

На мой взгляд, сегодня трасса была сложнее, чем вчера. Во-первых, преодолели пару бродов через речки с сильным течением, даже кони переходили их наискосок, так сильно вода давила. Во-вторых, на одном из бродов была болотистая ямина, где провалились по брюхо две лошади. Одна-то сама встала, а с другой пришлось спешиваться и вытаскивать. В-третьих, большую часть второй половины пути шли под дождем и по холоду. Даже град накрыл нас дважды. И, наконец, пришлось преодолеть ЧЕТЫРЕ!!!! перевала. Кое-где тропа шла под углом более 45-ти градусов. Это особенно неприятно и очень тяжело на спусках.

На место ночевки прибыли в 17-00. Усталость после сегодняшнего 5-ти часового перехода даже сильней, чем после вчерашнего 8-ми часового. Зато меньше болят мышцы и суставы, чем после первых дней пути. Глядишь к концу тура, при таких постоянных нагрузках, весь день пути верхом да по ровной дороге, в радость будет.

Все, что было до начала пути, дом, город, работа забылось. Все чувства, которые нам природа подарила от рождения, начинают потихоньку работать. Виды и пейзажи вокруг поражают воображение своей величественной красотой. Видели на перевале радугу, верхняя часть ее дуги была на уровне нашей тропы. Зрелище для меня чрезвычайно необыкновенное и удивительное.

Сейчас сидим у костра. Уже сытые, довольные что отогрелись. Пьем чай и слушаем местные легенды, которые нам рассказывает наш самый главный турист пятиклассница Настя, дочь нашего инструктора. Вообще-то Настя удивительна девчонка. Никогда не ноет, всегда впереди на лихом коне и всегда улыбается. Это в ее-то 10 лет и на таком сложном маршруте.

Вот и все на сегодня. Еще немного похолодало. Все жмутся к костру, пойду и я погреюсь.

26.06.-27.06.2005 г. Уймень.

Один день пути записать не смог. Все дело в том, что цель нашего похода, Уйменское озеро, оказалась несколько дальше, чем мы все предполагали.

Началось с того, что утром 26.06. мы едва успели собрать палатки посуху. Пошел дождь. За весь день пути пришлось надевать плащи не менее четырех раз, чтобы не промокнуть до нитки, а на перевалах защититься от града. Перевалы, которые отделяли нас от озера, были очень сложные и затяжные. На двух из них мы спешивались и вели коней наверх в поводу. Сложней всего было идти по снегу. Вниз лучше не смотреть, высоко и очень круто, короче страшно! Самым тяжелым в этот день было то, что очень долго шли, девять часов подряд баз остановок и отдыха. А в самом конце дневного перехода нас ждал еще один «подарочек». Крутой спуск с перевала длительностью 2 часа и кони опять в поводу.

Попадавшиеся нам речки приходилось пешком переходить вброд. Первые две я по камешкам перескочил, а потом не удалось. А вода талая снеговая, +4-6 по Цельсию. Сухими остались только карманы куртки. Снизу мокрый от речки, сверху от дождя. На стоянку пришли затемно, все промокшие и сильно уставшие.

Я на этом переходе почти сломался, пришел позже всех на час, закатил истерику инструктору Олегу и главному конюху Мише. Правда, потом когда немного отдохнул и успокоился, извинился перед ними.

Конь мой Гера за этот день наполучал много затрещин, так как постоянно не шел в строю, а только траву жрал находу. Это очень неудобно и быстро раздражает: то почти из седла вылетаешь, пока он башку к земле за травой гнет, то строй догоняешь, пока он это все жует.

27.06. - у нас дневка, отдых на озере и ехать никуда не нужно. Это хорошо, но плохо то, что весь день идет дождик и мы только и делаем, что сушимся у костра. Как хорошо, что есть сменная одежда. СУХАЯ!!! Это счастье. Как хорошо, что есть тент и костер под ним! Это тоже счастье.

Сегодня отмечаем день рождения Алексея, это наш второй конюх. Сделали ему торт со свечкой, Оля, Алла и Татьяна (наша Барнаульская диаспора) подарили ему разные сувениры. Настя и Олег презентовали налобный фонарик, «чтоб во лбу звезда горела». Было весело.

В перерывах между приступами дождливости, мы с Мишей пытались ловить хариуса, но постоянно мешали нам то ветер, то дождь. Мишка очень азартен в рыбалке, хотя внешне старается казаться невозмутимым. Удалось надергать с десяток небольших рыб, которых засолили (посол пятиминутка) и почти тут же съели.

Сейчас пишу дневник. Дождь льет вовсю. Зато у костра песни поют очень красиво, на два голоса. Это Надежда и Татьяна (из Москвы), день рождения-то продолжается. Пойду послушаю…

28.06.2005 г. Аксызканда (Солнечная долина)

От Уйменского озера ушли в 12-30, и весь маршрут закончился в 19-00. С утра, пока ели да собирались, успел поймать еще четырех небольших хариусов. Потом команда «По коням» и поехали. Ушли вниз по течению реки, вытекающей из озера. Река называется Уймень. Окружающие виды все так же величавы и прекрасны. Если бы у меня не было с собой видеокамеры, то я не смог бы словами описать это природное великолепие.

На перевал, высотой 2400 м от уровня моря, поднимались долго и нудно и опять по очень крутому склону. Сначала кончились деревья, потом кустарники. Осталась только высокогорная трава, местами желтая прошлогодняя, там, где недавно стаял снег.

Мне, после дневки, назначили другую лошадь, норовистую кобылу, по кличке Поляна. Пока не сядешь в седло, она взбрыкивает и, якобы, боится, зато потом все очень четко: строй соблюдается, ход значительно плавнее и мягче, чем у Геры. Кроме того она поуже и поэтому сидеть на ней легче, так как нагрузка на суставы меньше. Вот так я и ехал в прекрасном настроении. Ничто не предвещало экстрима с кучей адреналина.

Тропа, по которой мы шли, местами была непроходима. Кое-где болота от тающего снега, а кое-где и снег с ручейками под ним. Поэтому проводники искали обходы. В одном из мест оказалась срытая снегом промоина, куда и провалилась Поляна передними ногами по самую грудину. Я вылетел из седла мгновенно и не успел откатиться в сторону и в результате попал под дергающуюся лошадь, которая судорожно пытается выскочить из ямы. Как мне удалось извернуться и на дать на себя наступить, для меня навсегда останется загадкой. Думаю, что главная в этом заслуга за лошадью, а не за мной. После этого все спешились и прошли опасное место пешком. Далее снова верхом. Минут чрез 30 Поляна поскользнулась на большом плоском камне и завалилась назад. Но, правда, я успел откатиться в сторону. Вот тут-то во мне адреналин забродил в полной мере. Короче, когда вышли наверх, меня всего внутренне трясло и очень конкретно. Оклемался примерно через полчаса.

Спуск с перевала прошел нормально и относительно легко. Результатом этих двух падений, по счастью, оказались только три несильных ушиба, обошлось без переломов и вывихов. Вечером из аптечки выдали феналгон, думаю к утру все будет совсем нормально, хотя спать неудобно, приходится моститься и искать такое положение тела когда на синяках лежать не больно. Наша группа ко мне отнеслась с пониманием, все выразили сочувствие. СПАСИБО! Скоро отбой и сон. А все-таки меня еще потряхивает от этих падений, хотя я и хохорюсь изо всех сил.

29.06.2005 г. р. Балыктысу.

Ура!!! Мы на стоянке, уже даже поужинали. Переход опять был сложный и довольно тяжелый. Шли более восьми часов. Несколько раз вели лошадей в поводу. Преодолевали камнелом по крутому склону. Очень красивое место, но и очень опасное. А склоны последнего перевала были настолько крутые, что чуть зазевался и полет из седла до подножия горы гарантирован на 100%. Сегодня опять один из наших вылетел из седла. Хорошо, что отделался только ушибами, без тяжелых последствий.

Окружающая нас природа Алтая все такая же роскошная и обильная, но легкоранимая. Там, где мы прошли по лугам, образовывается новая тропа, которая, по моему мнению, не зарастет года три.

Пару слов о нашей группе. Так как люди уже притерлись друг к другу и стали как бы свои, появилась такая фенечка, как вымышленный (читай «мифический») алтаец, который постоянно упоминается в разных разговорах. Он как бы является эталоном личности, он все умеет, все знает, но ничего никогда не делает. Причем все просто обязаны на него равняться, его обожать и при этом работать на него, работать и еще раз работать. Не могу удержаться от, что бы не описать «туалетный» вопрос. Все без исключения, решают его тихо и скромно, так сказать «по-английски» и поэтому приходится за этим постоянно следить, если не хочешь случайно в лесу встретиться с кем-либо в пикантной и возможно неотложной ситуации.

Сейчас посиделки у костра, рассказы «за туристическую жисть». Как всегда солирует наш инструктор Ходырев Олег. На завтра опять намечается сложный переход в три перевала длинной. Как все сложится?!

У меня появляется все больше навыков в верховой езде, но и мышечная усталость также накапливается. Зато настроение прекрасное и все эмоции суперположительные!!!

30.06.2005 г.

Вот и еще один день пути прошел. Как и ожидалось, переход дался непросто. Очень долго и далеко ехать пришлось до места очередной стоянки. Лично мне было тяжело, даже очень. Последние метров 500 до стоянки спускался с горы пешком из-за боязни вылететь из седла по причине крайней усталости и болезненных ощущений в коленях.

Хорошо, что хоть с погодой нам повезло, и мы видели красивый закат. Хотел его снять на видео, но отказала камера. Очень рано выпала вечерняя роса и поэтому на экране высветилась надпись «Срочно извлеките кассету. Повышенная влажность!!». Что я и сделал.

Время летит как пуля. Уже послезавтра мы будем на точке старта. Очень жаль. Хотя как говорится: «Из-за стола необходимо вставать с легким чувством голода». А вообще-то состояние двойственное и не хочется поход заканчивать, и благ цивилизации уже нехватка.

Себя сам не похвалишь, ни кто не похвалит. Поэтому и говорю, что группа наша подобралась на редкость удачная и сплоченная, причем во всем. И повеселиться, и помочь в чем-либо, и инструкторов «подостовать». Сегодня, например, на дневном перекусе (очень короткая остановка на середине дневного перехода) так достали и загоняли Олега, что он до самого вечера был надутый как мышь на крупу. Кстати о еде. Питаемся мы каждый день до отвала, но, что интересно, в жир ничего не уходит. Все тратится на поддержание физических сил. Мой ремень, по сравнению с началом похода, даже ужался, аж на 4-ре дырочки.

И все равно, даже такие большие нагрузки не влияют. Точнее не портят внутреннее настроение. ВСЕ ПРЕКРАСНО!!!!!!

01.07.2005 г. Муихта.

Сегодня последняя ночевка в лесу. Переход был легкий, правда, немного хлопот доставляли лошади. Они почувствовали близость дома и часто срывались на рысь, приходилось их притормаживать. С нами весь поход пошел жеребенок. В начале пути он едва поспевал идти вместе со всеми, а сейчас окреп и носится как угорелый вдоль всего строя. Ведет себя, можно сказать, нагловато и на стоянках пытается грызть плащи, упряжь, палатки и прочую несъедобность, приходится его частенько гонять за это.

Очень неприятно по болотам ехать, которые даже на перевалах высотой 1000-1500 м встречаются. В первый момент это кажется необычным, но потом понимаешь, что это просто раскисший слой грунта от тающего снега.

И еще одно наблюдение. Каждая гора имеет свой микроклимат. С севера на карликовых березках еще только почки, с юга березки уже в листве, лето там уже, всего через каких-то 0,5 км. Для меня, как для новичка, это кажется необычным.

Сильное впечатление у меня от кедра. Это могучее дерево с очень сильными корнями и густой мощной кроной из веток с длинными иголками. Этакие лесные великаны, стражи тайги. Под кедром, хотя бы с одной стороны, всегда сухо и мягко сидеть из-за толстого слоя опавших иголок. А сухо потому, что никакой дождь не может пробить насквозь крону кедра. Под нее может попасть только боковой дождь с ветром.

На всем протяжении маршрута крупные животные нам не попадались. Пару раз видели куропаток и разок бурундуков. Последнее место стоянки, перед возвратом в Сугойное, очень удачное. Так и хочется его назвать Ласковое. Народ уже умиротворен ужином и предается ничегонеделанью и игрой в карты на раздевание.

Вот уже и темнеет. Пора заканчивать писанину. Завтра должны быть в Сугойном, где ждет нас Великое Счастье по имени БАНЯ!!!

02.07.2005 г. 18-00 снова Сугойное.

Закончился маршрут. И грустно и жаль. Но, с другой стороны, радостно, что все невзгода и трудности пути мы успешно преодолели. Никто не заболел, ни кто не сошел с маршрута. Этот поход снова мне напомнил и высветил, что такое простые человеческие радости. Как дорого и насколько ценно простое человеческое участие. Как нужна всем нам доброта окружающих нас людей. Лично для меня этот поход дал очень много положительного жизненного заряда. Природа великолепна, попутчики превосходны, а конюхи и инструкторы – это самое ценное для «Ак Тур»а, который предложил нам этот маршрут. Если «Ак Тур» не сбережет этих людей, не дай Бог, конечно, то мы все от этого многое потеряем безвозвратно.

Сейчас мы уже в Сугойном и даже после бани, лоснимся и сияем от полученного банного удовольствия. Вот- вот будет команда «Ж-О-О-О-О-Р!!!!», это значит: «кушать подано!»

Начиная с 24-00, будем отмечать день рождения Татьяны (Петровна из Барнаула). Так сказать прощальный банкет в полевых условиях. Хочу, в качестве подарка, устроить салют из сигнальных ракет, что скоро и сделаю.

03.07.2005 г. Барнаул.

(запись сделана 04.07.2005 г. в 08-30 на борту самолета)

Как и обещали, день рождения Татьяны, которая «Петровна из Барнаула», начали праздновать в 24-00 в ночь со 02.07. на 03.07. Украсили воздушными шарами «Банкетный Зал» (навес под которым ужинали) накрыли праздничный стол, приготовили пирожные с орехами, и украсили свечами две бутылки с шампанским. Их вид в ночи поражал оригинальностью и радовал глаз. Все веселились, но оттенок грусти от предстоящего расставания иногда все-таки прорывался в нашу компанию. Для Петровны даже концерт забацали с песнями и танцами. Костер горел всю ночь. Я устал сильно, поэтому пошел спать пораньше, в 3-30, а некоторые остались еще и рассвет встречать.

Собрались в дорогу из Сугойного около 12-30. Без приключений, как всегда, не обошлось. Дело в том, что в Сугойном электричества нет. Для освещения банкета использовали аккумулятор нашего старенького, ранее бывшего военным, грузовика (ГАЗ-66). Аккумулятор, конечно же «сел» за ночь и машина не завелась. Пришлось толкать. Сначала только мужики, а потом и девчат пришлось задействовать. На это ушло времени около часа. Ну вот завелись, сели в кузов, еще раз проверились на забывчивость по вещам и по количеству отъезжающих. Никто не забыт и ни что не забыто!! ПОЕХАЛИ!!!

Дорога, по которой можно добраться до места встречи с нашим Барнаульским автобусом требует отдельного длительного описания. Я отмечу только два, но, зато основных, момента. Первое – это мосты, без слез не взглянешь. Наверное, когда по ним едут машины, водители левитировать начинают, чтобы не провалиться, либо рядом с мостом речку в брод переезжают. Второе – трясет на этой дороге и болтает так, что если мертвой хваткой не держаться за борта, лавки и прочие неподвижные части автомобиля, то по кузову летаешь, как пустая консервная банка. Никакой конь с самой трясучей рысью ни в какое сравнение с этой дорогой не идет. И так на протяжении 19-ти км, которые быстрее чем за 3 часа проехать невозможно, даже теоретически. А приключения продолжаются. По середине дороги отрывается кардан. Пришлось его снимать полностью и ехать на переднем приводе. Это позволило дороге стать еще более тряской, так как проходимость машины уменьшилась, а скорость увеличилась. Все препятствия стали брать «с разбега», чтобы нигде не застрять. И не верьте, что «чем больше скорость, тем меньше ям». Вранье все это!!! Даже наши задницы могут подтвердить всю ложность данного утверждения.

После встречи с автобусом перегрузили вещи, попрощались с конюхами и, как здесь говорится, «жиганули в Барнаул», где нас ждал прощальный банкет в честь удачного окончания похода. Хвастаться нехорошо, но удержаться не могу. Наша туристическая группа стала ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЯМИ этого маршрута. Лично для меня это очень приятно осознавать.

На банкете вспоминали поход и продолжали поздравлять Петровну, потому что день рождения мы наметили закончить в 24-00 03.07. Потом прогулялись по ночному Барнаулу. Когда стали расходиться стало еще грустнее. Жаль расставаться после стольких совместно пережитых радостей и трудностей похода. Но ничего не поделаешь, жизнь требует свое. Может еще и встретимся.

До свидания, пока!

С уважением и благодарностью ко всем однопоходникам,

VIK.